Xe lắp ráp rẻ cả trăm triệu, chiếc BMW 320i nhập này cũng xuống giá hơn 1 tỷ đồng chỉ sau hơn 3 năm sử dụng

20/02/2023 19:00 GMT+7 | HighTech

Nếu chủ đầu tiên của chiếc BMW 320i này mua với đúng giá niêm yết khi đó, mức khấu hao của xe lên tới hơn 1 tỷ đồng khi được bán lại với giá hơn 1,2 tỷ đồng. 


Xe lắp ráp rẻ cả trăm triệu, chiếc BMW 320i nhập này cũng xuống giá hơn 1 tỷ đồng chỉ sau hơn 3 năm sử dụng - Ảnh 2.

Một chiếc BMW 320i Sportline Plus đời 2020, nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Ngoại thất của xe mang màu sơn cam Sunset Orange.

Điểm đáng chú ý của chiếc xe này là biển số có tới 5 số 5 khá đẹp mắt. Cụm đèn pha là loại LED thích ứng giống phiên bản 320i M Sport lắp ráp trong nước.

BMW 320i nhập khẩu bán lại ngang ngửa 3-Series lắp ráp mới 'cứng': Người bán cho biết 'xe nhập Đức luôn là tuyệt phẩm, giờ muốn mua cũng không có' - Ảnh 4.

Kích thước của BMW 320i lần lượt là 4.709 x 1.827 x 1.435 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.851 mm. BMW 3-Series là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz C-Class và Audi A4.

Cặp gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, nhưng thiếu camera 360 độ và cảnh báo điểm mù. Bộ mâm theo xe là loại 5 chấu kép, kích thước 18 inch sơn hai tông màu. 

Ở đuôi xe có cặp ống xả hình tròn đặt cân xứng. Cụm đèn hậu LED toàn phần thiết kế mảnh mai.

BMW 320i nhập khẩu bán lại ngang ngửa 3-Series lắp ráp mới 'cứng': Người bán cho biết 'xe nhập Đức luôn là tuyệt phẩm, giờ muốn mua cũng không có' - Ảnh 7.

Bên trong nội thất, BMW 320i Sportline Plus bọc da Sensatec màu đen chủ đạo. Hãng xe Đức cũng điểm xuyết hệ thống đèn LED nội thất trong xe, người dùng có thể tùy chỉnh màu theo ý thích. Tuy nhiên, so với đối thủ là C-Class, hệ thống đèn viền của 3-Series được bố trí có phần thưa hơn.

Vô lăng bọc da, thích hợp các phím bấm như media, ga tự động, đàm thoại rảnh tay... Sau thời gian sử dụng, chi tiết da ở đây đã có phần cũ theo thời gian.

BMW 320i nhập khẩu bán lại ngang ngửa 3-Series lắp ráp mới 'cứng': Người bán cho biết 'xe nhập Đức luôn là tuyệt phẩm, giờ muốn mua cũng không có' - Ảnh 9.

Đồng hồ tốc độ dạng điện tử 12,3 inch. Người dùng có thể tùy chỉnh giao diện hiển thị theo ý muốn.

Cụm màn hình giải trí trung tâm "khiêm tốn" hơn khi chỉ có 10,25 inch. Giao diện được Việt hóa. Chất lượng hiển thị tốt, sắc nét, độ phản hồi mượt và nhạy, tích hợp Apple CarPlay không dây. Hệ thống âm thanh đi kèm là 16 loa Harman Kardon. Bên dưới là điều hòa 2 vùng tự động cho hàng trước.

Khu vực bệ trung tâm được sử dụng tông màu bạc tạo điểm nhấn. Xung quanh cần số là núm điều khiển hệ thống giải trí iDrive, phanh tay điện tử, 3 chế độ lái và các tính năng khác của xe. Phần nhựa mica đen ở dưới cần số xuất hiện vài vết xước, nhưng đây là điều khó tránh khỏi ở chất liệu này.

Các phím bấm cửa sổ vẫn ở trong tình trạng khá mới. Ốp bệ cửa của xe thậm chí vẫn chưa được bóc ni-lon từ khi xuất xưởng.

Toàn cảnh hai hàng ghế của BMW 320i Sportline Plus cho thấy tình trạng nội thất của chiếc được rao bán vẫn khá tốt, chưa có nhiều dấu hiệu bị nhăn hay bạc màu. Điều này cho thấy chủ nhân trước của xe là một người khá giữ gìn hoặc ít sử dụng các ghế còn lại.

BMW 320i nhập khẩu bán lại ngang ngửa 3-Series lắp ráp mới 'cứng': Người bán cho biết 'xe nhập Đức luôn là tuyệt phẩm, giờ muốn mua cũng không có' - Ảnh 14.

Hàng ghế sau có hệ thống điều hòa riêng biệt. Bên dưới có thêm cổng tẩu và hai cổng USB Type-C.

Xe lắp ráp rẻ cả trăm triệu, chiếc BMW 320i nhập này cũng xuống giá hơn 1 tỷ đồng chỉ sau hơn 3 năm sử dụng - Ảnh 15.

Tại thời điểm mua mới, BMW 320i Sportline Plus được THACO Auto nhập khẩu với mức giá là 2,179 tỷ đồng, ra biển là khoảng 2,46 tỷ đồng. Mức giá bán lại của chiếc xe này là hơn 1,2 tỷ đồng. Hiện nay, BMW 320i Sportline đã chuyển sang lắp ráp trong nước, lô xe sản xuất cũ được chào bán với giá từ 1,364 tỷ đồng sau khi trừ đi khuyến mãi.

BMW 320i nhập khẩu bán lại ngang ngửa 3-Series lắp ráp mới 'cứng': Người bán cho biết 'xe nhập Đức luôn là tuyệt phẩm, giờ muốn mua cũng không có' - Ảnh 15.

BMW 320i Sportline Plus sử dụng động cơ 4 xy-lanh, 2.0L tăng áp, công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Theo công bố của nhà sản xuất, xe mất 7,1 giây để tăng tốc 0-100 km/h.

Hoàng Dũng

Tags:
Cùng chuyên mục
Xem theo ngày
Đọc thêm