Nguyễn Thị Thật đã khép lại hành trình thi đấu tại Olympic Paris 2024 với vị trí thứ 73/93 nội dung xe đạp đường trường nữ nhưng trải nghiệm vừa qua tại Pháp vẫn ghi dấu ấn sâu đậm trong tâm trí cua rơ người An Giang này.
Những ngày qua, thông tin về việc thành phố Huế đang hoàn thiện làn đường riêng cho xe đạp trên vỉa hè đang liên tục "chiếm sóng" tại các diễn đàn hoặc hội nhóm dành cho người yêu thích loại phương tiện giao thông này.
Cập nhật kết quả thi đấu Đoàn thể thao Việt Nam tại Olympic 2024 hôm nay ngày 4/8/2024: Sau 158km tranh tài nội dung đua xe đạp đường trường nữ, Nguyễn Thị Thật về đích với thời gian 4 giờ 10 phút 47 giây, đứng thứ 73/93 VĐV tranh tài.
Nguyễn Thị Thật, người lọt vào Top 3 đề cử hạng mục “Gương mặt thể thao của năm” giải Thể thao Cống hiến 2024, là cua-rơ tạo nên nhiều cột mốc đầu tiên của xe đạp Việt Nam trên trường quốc tế.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa có văn bản về việc điều chỉnh tổ chức giao thông thí điểm làn đường cho xe đạp tuyến ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Mọc đến cầu Yên Hòa. Thời gian thực hiện bắt đầu từ ngày 1/2.
Một thông tin đáng chú ý trong tuần qua: Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất tổ chức hai tuyến đường dành cho xe đạp tại các khu vực dọc sông Tô Lịch và quanh công viên Hòa Bình.
Một anh bạn nói đúng: "Nếu ta không bước đi…", vâng, nếu ta không bước đi, thì chẳng bao giờ tới nơi nào hay tới cái gì cả. Còn khi ta cứ tràng giang đại hải trên yên xe đạp, có khi cũng chẳng tới đâu. Nhưng vẫn hơn là ngồi một chỗ".
Sáng nay, cua-rơ Nguyễn Thị Thật đã hoan hỉ thông báo trên trang cá nhân rằng cô đã giành vé tham dự Olympic Paris 2024, sau chiến tích đoạt HCV tại giải đua xe đạp đường trường vô địch châu Á 2023.
Ngày hội xe đạp với chủ đề "Hội tụ vùng Paris 2023" đã diễn ra ở thủ đô Paris và thu hút sự tham dự của gần 3.000 người dân thành phố Paris và các vùng lân cận.
Từ năm 2018, Liên hợp quốc đã lấy ngày 3/6 hàng năm là Ngày Xe đạp thế giới nhằm khuyến khích việc sử dụng xe đạp cải thiện sức khỏe, bảo vệ môi trường và kích thích phát triển xã hội.
Xe đạp trở thành phương tiện giao thông được ưa chuộng thứ hai ở Bỉ sau ô tô, ngay cả khi nó vẫn bị người dân vùng Wallonia (vùng nói tiếng Pháp) xa lánh.