Đua Công thức 1 - chặng đua Áo: Chiến thắng xứng đáng cho Bottas

(Thethaovanhoa.vn) - Gần 4 tháng sau khi hủy chặng Australian Grand Prix, mùa giải Công thức 1 (F1) năm 2020 cuối cùng cũng đã diễn ra với rất nhiều bất ngờ, trong đó có chiến thắng dành cho Valtteri Bottas của Mercedes và việc người đồng đội của anh là Lewis Hamilton đánh mất vị trí thứ 2 khi bị trừ 5 giây.

Bóng đá hôm nay 6/7: Barca đại thắng Villarreal. Man City và Inter đều thua sốc

Bóng đá hôm nay: Kết quả bóng đá Tây Ban Nha. Kết quả bóng đá Anh. Kết quả bóng đá Ý. Barca đại thắng Villarreal. Man City và Inter đều thua sốc. Tin tức bóng đá 6/7.

Chặng đua ở Áo ngày hôm qua là sự kiện thể thao thế giới lớn đầu tiên diễn ra kể từ khi các nước dần nới lỏng giãn cách xã hội do đại dịch Covid-19. Không có gì ngạc nhiên nếu đường đua Red Bull Ring nằm trong diện kiểm soát ngặt nghèo về sức khỏe và sự an toàn, như việc các tay đua thường xuyên được kiểm tra y tế và các đội đua hoạt động theo kiểu “bong bóng trong bong bóng” nhằm hạn chế bất cứ nguy cơ nào của việc lây nhiễm virus corona.

Hamilton bị phạt 3 bậc

Thế nhưng, trong “sự bình thường mới” đó, đội đua Mercedes vẫn chứng tỏ ưu thế của họ khi cả Valtteri Bottas và Lewis Hamilton đều giành hai vị trí nhất, nhì ở cuộc đua phân hạng hôm thứ Bảy. Thậm chí, sự ganh đua giữa hai tay lái này đã dự báo về một chặng đua quyết liệt bởi Bottas chỉ hơn người đồng đội vỏn vẹn 0,012 giây.

Nếu chưa đủ, Hamilton ngay sau đó phải đối mặt với một cuộc điều tra từ nhân viên đường đua. Lí do là tay đua người Anh đã không giảm tốc độ khi thấy cờ vàng ở vòng đua cuối. Thú vị là trong khi nhân viên đường đua quyết định không phạt Hamilton vì sự cố này do “xung đột tín hiệu”, anh vẫn bị triệu tập chỉ 1 giờ trước cuộc đua chính do Red Bull, đội đua có tay lái Max Verstappen về vị trí thứ 3 - yêu cầu xem lại tình huống.

Thế rồi Hamilton bị phạt 3 bậc, khiến anh rơi xuống vị trí thứ 5 ở lần xuất phát, còn Verstappen nghiễm nhiên nhảy lên hàng đầu sau Bottas. Nên nói thêm là Verstappen từng bị phạt vì lỗi tương tự tại chặng Mexican Grand Prix hồi năm ngoái.

Vị trí thứ 3 thuộc về tay đua trẻ của McLaren là Lando Norris. Sau Norris là một tay đua khác của Red Bull, Alexander Albon.

Ở những vị trí sau Hamilton, Daniel Ricciardo xuất phát ở vị trí thứ 10, Charles Leclerc ở vị trí thứ 7, trong lúc Sebastian Vettel ở vị trí thứ 11 sau khi cựu vô địch thế giới người Đức bị loại ở cuộc đua phân hạng thứ 2.

Đen cho Red Bull, Ferrari gặp may

Chỉ với 8 chặng đua tối thiểu để được coi là một mùa giải được khẳng định vào thời điểm này, các tay đua hiểu rõ điểm số của từng chặng đua quan trọng như thế nào. Về lí thuyết, Hamilton vẫn được xem là ứng cử viên sáng giá nhất sau khi tay đua người Anh vô địch ở 5 trong 6 mùa giải gần đây. Ngược lại, nhà vô địch của Mercedes cũng xác định Verstappen là mối đe dọa lớn nhất với anh và Bottas. Và vị trí thứ 2 của tay đua người Hà Lan ở phân hạng xuất phát đã nói lên điều đó, chưa kể anh là tay đua duy nhất trong top 10 quyết định xuất phát bằng lốp trung bình.

Đây là chiến thuật mà Verstappen hi vọng có thể phá vỡ top 2 và ngăn cản cuộc đua chỉ là chuyện nội bộ của Mercedes. Và không quên rằng, anh đã hai lần chiến thắng liên tiếp tại đường đua ở Spielberg, còn Hamilton không một lần thắng ở đây kể từ năm 2016.

Tuy vậy, diễn biến tại Red Bull Ring không như tất cả dự đoán, nếu không muốn nói là có khá nhiều bất ngờ xảy ra. Đấy là việc có 9 xe đua buộc phải bỏ cuộc từ sớm, trong đó có chiếc Renault của Ricciardo và hai chiếc của Red Bull, trong lúc đương kim vô địch Hamilton bị trừ 5 giây vì va chạm khi cố gắng bảo vệ vị trí thứ 2 của anh. Có cảm giác tâm trạng của tay đua người Anh ở Áo là không tốt sau khi tương lai của anh đặt trước dấu hỏi lớn vì thông báo mà Mercedes đưa ra. Lí do là họ chỉ đề nghị với anh mức lương 20 triệu bảng/năm, giảm 1/2, cho hợp đồng mới vào mùa giải sau.

Chưa biết Hamilton sẽ đi hay ở nhưng va chạm với Albon khiến anh rơi xuống vị trí thứ 4 sau chặng Austrian Grand Prix, còn Leclerc của Ferrari được đôn lên vị trí thứ 2 và Norris của McLaren giành vị trí thứ 3. Đương nhiên, sự xuất hiện của Norris ở vị trí này không khỏi khiến tất cả ngạc nhiên, nhất là khi anh có vòng đua nhanh nhất ở vòng cuối chỉ với 1'47.475. Nhờ đó, tay đua 20 tuổi người Anh lần đầu tiên có tên trên bục podium ở F1 và đưa anh trở thành tay đua trẻ thứ 3 trong lịch sử giành được vị trí này.

Quay trở lại với chặng đua. Rất nhiều chuyên gia đã dự báo các tay đua sẽ đua điên cuồng sau nhiều tháng F1 không thể diễn ra vì Covid-19, thế rồi chính những chiếc xe, chứ không phải các tay đua, mới bộc lộ vấn đề. Chẳng hạn như sau 26 vòng, xe an toàn đầu tiên đã được triển khai khi Kevin Magnussen của Haas hỏng phanh và bỏ cuộc. Rồi Vettel va chạm với Carlos Sainz của McLaren và thú vị ở chỗ là tay đua người Tây Ban Nha chính là cái tên sẽ chiếm chỗ của anh ở Ferrari vào mùa giải sau.

Ngoài ra, Lance Stroll của Racing Point, Romain Grosjean của Haas, và George Russell của Williams đều không thể kết thúc chặng đua.

Rồi chiếc Alfa Romeo của Kimi Raikkonen trở thành chiếc xe thứ 7 rút khỏi chặng đua sau khi bánh trước bên phải long ra. Tiếp đó là Albon của Red Bull và cuối cùng là Daniil Kvyat của AlphaTauri. Hiển nhiên thì đối với Red Bull, Austrian Grand Prix đúng là một chặng đua ác mộng khi Albon và Verstappen đều bỏ cuộc dù Verstappen có lợi thế rất lớn, trước lúc xe của tay đua người Hà Lan gặp sự cố về phần điện và phải vào pits, rồi bỏ cuộc ở vòng thứ 12.

Ngược lại, với Ferrari thì họ không thể may mắn hơn sau những ngày trước đó, khi Vettel bị loại ở cuộc đua phân hạng, Leclerc xuất phát ở vị trí thứ 7, nhưng rồi kết thúc ở vị trí thứ 2.

Mạnh Hào