Cảnh sát Mỹ ngày 12/4 đã phát động chiến dịch truy bắt quy mô lớn đối tượng sử dụng bom khói và nổ súng tại một toa tàu điện ngầm trước đó cùng ngày ở thành phố New York, khiến ít nhất 17 người bị thương trong vụ tấn công xảy ra vào giờ cao điểm đi lại vào buổi sáng.
Ông Nguyễn Đức Nghĩa, Phó Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc thành phố cho biết, Hà Nội đã định hướng quy hoạch thêm 6 tuyến đường sắt đô thị ngầm, gồm 2, 3, 4, 5, 7, 8 với tổng chiều dài khoảng 86,5km, sâu trung bình khoảng 20m.
Cơ quan Giao thông khu vực đô thị Washington ngày 17/10 thông báo sẽ ngừng sử dụng khoảng 60% đội tàu nhằm phục vụ cuộc điều tra vụ tàu bị trật bánh ở Bắc Virginia hồi tuần trước.
Tổng thống Donald Trump đã điều siêu tàu bệnh viện quân sự 1.000 giường bệnh tới cảng New York nhằm hỗ trợ tiểu bang này đối phó với tình hình dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19 lan rộng với số ca nhiễm tăng quá nhanh.
Trên kênh truyền hình Moskva 24 đưa tin Phó Thị trưởng Moskva phụ trách quy hoạch và xây dựng đô thị, ông Marat Khusnullin, cho biết thủ đô của Nga sẽ đưa vào sử dụng số lượng kỷ lục các nhà ga tàu điện ngầm (Metro) vào năm 2022.
Theo phóng viên TTXVN tại Indonesia, Công ty Tàu điện ngầm Jakarta, Indonesia (KCI) công bố các tuyến tàu điện ngầm tại thành phố này không bị gián đoạn và đều trong tình trạng an toàn sau trận động đất mạnh 7,4 độ ở Banten làm rung chuyển Jakarta lúc 19h03 ngày 2/8.
Những tranh luận về vị trí đặt ga tàu điện ngầm (metro) kí hiệu C9 tại Hồ Gươm chưa thể chấm dứt. Gần nhất, trong cuộc tọa đàm đầu tuần này (do Hội Quy hoạch và phát triển đô thị Việt Nam tổ chức), vẫn có sự xuất hiện song song của 2 luồng ý kiến: phản ứng gay gắt - và khẳng định sự hợp lý - của vị trí đang được nghiên cứu hiện tại.
Sáng 20/9/2018, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông (Hà Nội) tổ chức chạy thử liên động toàn tuyến với 5 đoàn tàu chạy liên tục dọc trên chính tuyến ở cả hai chiều. Mỗi đoàn tàu chạy cách nhau 10 phút và vận hành qua hệ thống điều khiển tự động.
Hồ Gươm lại sắp có tàu điện. Đó không phải là chuyến tàu điện ngầm (metro) trị giá cả tỷ USD, đang được thiết kế một trạm dừng tại Hồ Gươm. Tàu điện ở đây chính là tàu điện «xịn», trong ký ức của những người Hà Nội từ 40 tuổi trở lên, với tiếng chuông leng keng, tốc độ chậm rì rì và những đường ray kéo dài trên mặt đất.
Cùng với việc xây dựng tuyến metro qua khu vực Hồ Gươm, cảnh quan tại không gian này cũng sẽ được cải tạo để trở thành điểm nhấn văn hóa - du lịch đặc biệt của Hà Nội.