Sau khi kiểm tra hộp đen ghi ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) của chiếc máy bay mang số hiệu MS804 Ủy ban điều tra bay Ai Cập ngày 29/6 xác nhận có khói trên máy bay, ở thời điểm ngay trước khi xảy ra vụ tai nạn trên Địa Trung Hải.
Các chuyên gia của Ủy ban điều tra chính thức của Ai Cập đã nhận được bàn giao hai hộp đen được trục vớt dưới đáy Địa Trung Hải của máy bay gặp nạn Airbus A320 mang số hiệu MS804.
Ông Jouty bày tỏ lấy làm tiếc khi các khuyến cáo của Pháp liên quan tới việc kéo dài tuổi thọ pin của hộp đen lên 90 ngày, sau vụ tai nạn máy bay của Hãng hàng không Air France, vẫn chưa được triển khai trên toàn thế giới.
118 hàng khách trên máy bay và 17 thành viên phi hành đoàn đã được sơ tán để kiểm tra an ninh, nhưng không tìm thấy thuốc nổ. Một quan chức thông báo: "Máy bay chuẩn bị tiếp tục hành trình. Thông báo bom chỉ là trò lừa đảo"
Hiện một tàu khác mang theo các robot có thể lặn xuống đáy biển để lấy các hộp đen dự kiến sẽ tới khu vực được cho là hiện trường vụ tai nạn trong vòng một tuần nữa.
Ngày 29/5, các nhà điều tra của Ai Cập cho biết họ cần ít nhất 12 ngày nữa mới có thể tìm thấy các hộp đen của chiếc máy bay A320 mang số hiệu MS804 thuộc Hãng hàng không EgyptAir rơi trên Địa Trung Hải hôm 19/5.
Ngày 19-5-2016, chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu MS804 của Hãng Hàng không Ai Cập EgyptAir, đang trên hành trình từ thủ đô Paris (Pháp) đến thủ đô Cairo (Ai Cập), đã biến mất khỏi màn hình radar.
Người phát ngôn quân đội Ai Cập cho biết hải quân cũng phát hiện một số đồ dùng cá nhân của hành khách và đang tìm kiếm hộp đen của máy bay trong khu vực này.
Người đứng đầu cơ quan mật vụ Pháp cảnh báo nước này là "mục tiêu" hàng đầu của IS và chúng có thể thực hiện một "chiến dịch khủng bố" đánh bom nhiều địa điểm có đông người tụ tập.
Chiếc máy bay Ai Cập mất tích mới được sản xuất vào năm 2003. Không có cuộc gọi khẩn cấp nào từ máy bay trước khi biến mất. Quân đội Ai Cập và Hy Lạp đang lùng sục trên Địa Trung Hải