Cơ quan quản lý kênh đào Suez cho biết các thợ lặn Ai Cập đã tìm thấy thi thể của một thành viên thủy thủ đoàn bên trong tàu kéo “Fahd” bị chìm sau khi va chạm với tàu chở khí đốt hóa lỏng trên tuyến đường vận tải hàng hóa quan trọng này vào cuối tuần qua.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, truyền thông Ai Cập ngày 20/2 cho biết Trung Quốc đang chuẩn bị triển khai một loạt dự án trị giá hàng tỷ USD tại Khu Kinh tế kênh đào Suez (SCEZ) của Ai Cập.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, Chủ tịch Cơ quan Quản ký Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie ngày 4/7 cho biết doanh thu của kênh đào này đã đạt mức kỷ lục 7 tỷ USD trong tài khóa 2021-2022, tăng 20,7% so với tài khóa trước đó.
Nối liền Biển Đỏ và Địa Trung Hải, khoảng 10% hàng hóa vận chuyển bằng đường biển trên thế giới là qua kênh đào Suez và đây là nguồn thu ngoại tệ rất cần thiết đối với Ai Cập.
Phóng viên TTXVN tại Cairo dẫn nguồn tin báo chí sở tại cho biết Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập ngày 29/5 đã hoãn phiên điều trần liên quan đến vụ kiện đòi bồi thường do Cơ quan quản lý Kênh đào Suez (SCA) khởi xướng đối với chủ sở hữu tàu vận chuyển container Ever Given, đồng thời ra phán quyết tiếp tục giữ siêu tàu dài 400 m này ở Kênh đào Suez.
Ngày 15/5, Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) thông báo đã bắt đầu tiến hành công việc nạo vét để mở rộng đoạn phía Nam của kênh đào Suez nhằm cho phép lưu thông hai chiều trên tuyến đường thủy nhân tạo quốc tế này.
Hơn 360 tàu đang mắc kẹt ở Địa Trung Hải về phía Bắc kênh đào và ở Biển Đỏ phía bên kia cũng như ở các điểm tạm dừng kể từ khi tàu Ever Given chặn ngang kênh đào Suez ngày 26/3. Các chuyên gia ước tính một số lượng hàng hóa có tổng giá trị từ 3 đến 9,6 tỷ USD đang lênh đênh trên biển với nhiều nguy cơ rình rập.
Ngày 25/7, Ai Cập đã bắt đầu vận hành thử nghiệm Trục Kênh đào Suez, còn được gọi là "kênh đào Suez mới", trước khi chính thức khánh thành tuyến đường vận tải huyết mạch nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải này vào đầu tháng 8 tới.
Theo phóng viên TTXVN tại Cairo, nguồn thu từ kênh đào Suez, tuyến đường thủy chiến lược dài hơn 193 km nối Địa Trung Hải với biển Đỏ, đã đạt mức kỷ lục 5,3 tỷ USD trong năm tài chính 2013-2014.