Giải đua Công thức 1: Nhìn từ các cuộc chạy thử tại Barcelona

Mercedes nhanh nhất, nhưng đó chỉ là một phần nhỏ của câu chuyện từ đường đua Circuit de Barcelona-Catalunya của Tây Ban Nha.

F1 mùa giải 2022: Trong thế giới ngột ngạt của Hamilton và Verstappen

Max Verstappen vô địch thế giới ở chặng cuối cùng mùa giải 2021, nơi mà Lewis Hamilton, chủ nhân của 7 danh hiệu, vẫn đang băn khoăn về tương lai của mình. Đây là nền móng cho cuộc cạnh tranh hứa hẹn đầy thù địch trong mùa giải 2022 dài nhất lịch sử.

Giải đua Công thức 1 (F1) đã trở lại kể từ đêm cuối cùng gây tranh cãi ở Abu Dhabi, với 3 ngày thử nghiệm từ 23 đến 25/2 cho mùa giải 2022 tại chặng đua Circuit de Barcelona-Catalunya.

Khi đường đua bật đèn xanh ở Barcelona vào sáng thứ Tư, đã có rất nhiều hoạt động, khi các đội đua háo hức ra ngoài và bắt đầu thể hiện. Trên thực tế, các đội đã chuẩn bị trước đến mức cả 10 đã tiến hành thử nghiệm trước khi bài test chính thức bắt đầu.

Không có một lá cờ đỏ nào trong suốt 8 giờ thử nghiệm vào ngày đầu tiên. 8 trong số 10 đội đã chạy hơn 100 vòng - thường là mốc chuẩn của một ngày làm việc rất hiệu quả - và giữa họ là tổng cộng 1.104 vòng. Không ai phát hiện ra một lỗ hổng khủng khiếp nào trong thiết kế mới, không ai gặp tai nạn lớn, và không ai làm nổ động cơ chỉ sau 10 vòng.

Dưới đây là một vài nhận xét về chặng test xe ở Barcelona vừa rồi.

Mercedes nhanh nhất

Mercedes đã hoàn thành bài test 3 ngày, Lewis Hamilton xếp trên George Russell, tiếp theo là các tay đua khác. Trên giấy tờ thì có vẻ như họ khởi đầu hoàn hảo, nhưng không ai xem Mercedes là đội cần đánh bại.

Chỉ còn một thời gian nữa là chúng ta bước vào mùa giải mới và tất cả đang thực hiện các chương trình của riêng mình trên các loại lốp khác nhau. Chưa có ai có lợi thế. Và sẽ không ai cho đến chặng Grand Prix đầu tiên ở Bahrain.

Russell nói: “Chúng tôi chắc chắn không đi trước. Tôi khá chắc chắn về điều đó. Chức vô địch không được quyết định ở Barcelona trong đợt thử nghiệm mùa đông”.

Giải đua Công thức 1: 'Đua để tồn tại' mùa này sẽ vô cùng hấp dẫn

Sự quan tâm đến giải đua Công thức 1 (F1) chưa bao giờ lớn hơn sau mùa giải 2021 đáng kinh ngạc, mùa giải mà chức vô địch chỉ được quyết định ở vòng đua cuối cùng của chặng đua cuối cùng.

Ferrari gây ấn tượng

Có thể, hai năm qua đã đặt lại quan điểm về Ferrari nhưng đừng nhầm, đây là đội đua đáng lẽ phải cạnh tranh những chiến thắng và danh hiệu mỗi mùa. Chiếc F1-75 của họ trông có phần đáng tin cậy và chạy được nhiều vòng nhất (439), hơn đối thủ gần nhất là Mercedes tới 46 vòng.

“Theo quan điểm của chúng tôi, Ferrari đã gây ấn tượng rất mạnh ngay từ lần chạy đầu tiên trở đi,” sếp của McLaren, Andreas Seidl cho biết. Các tay đua của Ferrari tỏ ra lạc quan, nhưng cũng có thể hiểu được họ vẫn chưa biết điều gì sẽ xảy ra tiếp theo. “Chúng tôi không biết mình đang ở đâu, không thể biết được”, tay đua Charles Leclerc nói.

Người hâm mộ của Ferrari “có thể vui mừng vì đội đã chế tạo được một chiếc xe đáng tin cậy cho đến nay”, Carlos Sainz nói, đồng thời cho biết thêm rằng họ vẫn chưa tìm kiếm hiệu suất thuần túy.

• Hồi kết nào cho đại chiến Hamilton-Verstappen?

Max Verstappen chắc chắn

Đó là một bài test yếu dành cho đương kim vô địch Max Verstappen. Không có gì gây chú ý, nhưng cũng không có gì kịch tính vì anh bắt đầu công việc một cách có phương pháp. Tay đua người Hà Lan đứng thứ 6 chung cuộc, thứ 5 về số vòng đua nhiều nhất.

“Tôi thực sự rất thích lái chiếc RB18, nó có độ cân bằng ổn định tốt và tôi nghĩ nó trông cũng rất ngầu”, Verstappen nói. Người đồng đội Sergio Perez thì nói thêm: “Tôi nghĩ chúng tôi có cơ sở tốt và tiềm năng tốt. Rõ ràng là những ngày đầu, nhưng tôi thực sự hi vọng chúng tôi sẽ đạt được một số bước tiến tốt trước Bahrain và tiếp tục tiến bộ với tất cả thông tin mà chúng tôi sẽ thu thập từ Barcelona".

Sự khác biệt về thiết kế là có thật

Ngay từ đầu năm 2019 đã có những lo ngại rằng các quy định của F1 năm 2022 đã được quy định quá mức và 10 chiếc xe sẽ xuất hiện trông gần như không thể phân biệt được. Điều đó đã không xảy ra.

Đã có những cách tiếp cận khác nhau đối với thiết kế cánh trước và nổi bật nhất là những thân xe, với một số triết lí mạnh mẽ và nghệ thuật. Ở giai đoạn này của mùa giải, và không có điểm chuẩn nào, không thể kết luận đội nào đã đúng. Nhưng điều đáng mừng là các quy định mới đã không tạo ra 10 cỗ máy sao chép/dán và các khái niệm khác nhau đã được khám phá.

Chỉ sau một vài sự kiện đầu tiên, chúng ta sẽ thấy sự kiện nào (hoặc những sự kiện nào) là nổi bật nhất, và có lẽ chỉ sau đó mới có sự hội tụ. Tay đua Daniel Ricciardo của McLaren cho biết: “Tôi đã mong đợi nhiều hơn ở F1, bạn chỉ biết các công việc sơn khác nhau cho những chiếc xe trông giống nhau. Nhưng chắc chắn có một số khác biệt lớn”.

Carlos Sainz cho biết thêm: “Có rất nhiều điều để xem từ tất cả những chiếc xe khác bởi vì hầu hết mọi đội đua đều đi theo một hướng khác nhau. Đó là vẻ đẹp của F1 và tôi thực sự muốn thấy điều đó”.

Chỉ còn 22 chặng đua

Tuyên bố của F1 về việc hủy bỏ chặng Russian Grand Prix đã được khẳng định một cách chắc chắn trong điều kiện hiện tại giữa Nga và Ukraine. Như vậy, F1 năm 2022 giảm xuống còn 22 chặng Grand Prix, tuy nhiên, có vẻ như vẫn còn một chỗ trống vào ngày 25/9.

Nếu lịch trình 23 chặng đua như mong muốn vẫn có thể đạt được, câu hỏi đặt ra là liệu các bên quan tâm muốn thử tổ chức một sự kiện thể thao lớn trong vòng chưa đầy 7 tháng hay không. Ngoài ra còn có các vấn đề hậu cần cần xem xét, rồi việc tổ chức các hoạt động vận chuyển hàng hóa khác nhau, cũng như luân chuyển nhân sự. Tất cả đều không phải là công việc của chốc lát.

Mạnh Hào